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Vía férrea recta vista desde un dron, entre campos y cerros

Córdova & Gil Ingeniería Integral

Precisión en el terreno, seguridad en la vía.

Topografía y auscultación de vías férreas con carro de medición Amberg y South, dron y LiDAR. Más de 20 años en México.

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Operador empujando el carro de medición sobre un puente ferroviario de barandal rojo

Punta de lanza · especialidad ferroviaria

Auscultación y control geométrico de vía, con equipo Amberg y South.

En palabras simples

Revisamos qué tan derecha, nivelada y pareja está la vía, para saber si es segura y qué tramo necesita mantenimiento antes de que se vuelva un problema.

Lo hacemos con carros de medición Amberg y South, GNSS RTK y estaciones robotizadas, detectando deformaciones milimétricas en riel, durmiente y balasto — con informes técnicos, planos CAD, modelos BIM y datos listos para bateadoras.

Qué medimos

  • Trocha

    Ancho entre rieles

  • Nivelación

    Altura del riel

  • Alineación

    Sin quiebres laterales

  • Peralte

    Inclinación en curvas

  • Alabeo

    Torcedura de la vía

Algunos de nuestros carros

  • Amberg

    GRP

  • Amberg

    IMS 1000

  • Amberg

    TRACK PRO

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Lo que hacemos

Nuestros servicios

Carro de medición Amberg GRP System FX sobre la vía, con cono de seguridad y vehículo ferroviario de trabajo al fondo
Control geométrico de vía

Auscultación de vías férreas

Control geométrico de vía con carro de medición Amberg y South, GNSS RTK y estaciones robotizadas. Monitoreo de deformaciones e informes técnicos para líneas en operación, rehabilitación y obra nueva.

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Cómo trabajamos

Cuatro pasos, y en cada uno recibe algo que puede revisar.

No tiene que esperar al final para saber cómo va su trabajo. Cada etapa cierra con un entregable concreto, que usted o su supervisión pueden comprobar.

  1. Cuadrilla reunida en el frente de trabajo junto a un viaducto, vista desde dron

    Paso 01: Reconocimiento y propuesta

    Visitamos el sitio, revisamos su proyecto y definimos el alcance: por kilómetro, por superficie o por entregable.

    Usted recibe

    Propuesta técnica y económica

  2. Topógrafo de espaldas con el chaleco de Córdova & Gil Ingeniería Integral y receptor GNSS sobre bastón

    Paso 02: Medición en campo

    Entran las brigadas con el equipo que pide el trabajo —GNSS RTK, estación robotizada, carro de medición o dron— y con inducción de seguridad.

    Usted recibe

    Datos de campo con equipo calibrado

  3. Nube de puntos de una estación y su paso elevado, procesada en gabinete

    Paso 03: Procesamiento en gabinete

    Convertimos las mediciones en planos CAD, modelos digitales del terreno, nubes de puntos y modelos BIM, con registro diario en nuestra plataforma.

    Usted recibe

    Nubes de puntos, MDT, planos y BIM

  4. Vía nueva con durmientes de concreto perfectamente alineados

    Paso 04: Informe y entrega

    Entregamos el informe técnico, los planos firmados y la evidencia fotográfica, y damos seguimiento mensual al cumplimiento.

    Usted recibe

    Informe técnico y planos firmados

Proyectos

Obra que habla por nosotros.

Cada ficha sale de los reportes oficiales de obra: cliente, tramo y alcance. Lo que aún no está confirmado se marca como pendiente.

Ver todos los proyectos
Puente metálico y vía férrea de la Línea K vistos desde dron

Oaxaca y Chiapas

Rehabilitación de la vía férrea Línea K y Línea KA

 Vía férrea vista desde dron junto a un bordo de agua y parcelas

Vía en operación · agosto de 2026

Recorrido con dron de vía férrea, km 107 al 133

 Cuadrilla de topografía y camionetas en camino de terracería, vista desde dron

Querétaro

Topografía en Querétaro

 Topógrafo con receptor GNSS sobre la terracería recién trabajada, bajo un cielo de nubes

San Luis Potosí

Topografía en San Luis Potosí

 Vía del Tren Maya recta hacia el horizonte al atardecer, entre la selva

Tramos 4, 5 y 7 · Yucatán, Quintana Roo y Campeche

Tren Maya — auscultación y topografía de vía

  • ISO 9001:2015

    Calidad

  • ISO 14001:2015

    Ambiental

  • ISO 45001:2018

    Seguridad y salud en el trabajo

Sistema de Gestión Integral

Certificados en ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001.

Calidad, ambiente y seguridad y salud en el trabajo bajo un solo sistema certificado en ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001: documentado, auditado y en operación diaria en cada frente, con inducción de seguridad, capacitación vigente y matriz de cumplimiento mensual ante cada cliente.

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Clientes y obras con las que hemos trabajado

Galería de obra

Videos grabados por nuestras propias brigadas.

Sin producción ni stock: vía, puentes, drones, LiDAR y construcción tal como se ven desde el frente.

Ver toda la galería
Km 121: vía junto a bordo de agua
Brigada con GNSS y camionetas frente a la mesa
Recorrido por nube de puntos LiDAR bajo un puente
Km 107: vía y cruce a nivel entre cerros

Solicitud de cotización

¿Tiene un tramo, un frente o un levantamiento por cotizar?

Cuéntenos el alcance, la ubicación y la fecha estimada. Respondemos con una propuesta técnica y económica.

  • Propuesta técnica y económica

    Con alcance, equipo y programa por frente.

  • Presencia en el norte, centro y sur del país

    Brigadas propias desplazándose a donde esté el frente.

  • Sistema de Gestión Integral certificado

    ISO 9001, ISO 14001 e ISO 45001, otorgados por un organismo acreditado ante la EMA.

Llámenos+52 933 128 3514 WhatsAppMensaje directo Correoinfo@grupocordova.com.mx

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Le contactamos por el medio que elija
01Sus datos
¿Cómo prefiere que le contactemos?
¿En qué horario del día?
02El trabajo

Incluya kilómetros, tramo o superficie aproximada si los conoce.

Consentimiento y envío

Aviso simplificado. Córdova & Gil Ingeniería Integral S.A. de C.V., con domicilio en Comalcalco, Tabasco, México, usará su nombre, empresa, correo, teléfono y mensaje, así como la ubicación aproximada, la página y el medio por el que llegó al sitio, únicamente para atender esta solicitud de cotización y darle seguimiento. Puede limitar ese uso o ejercer sus derechos ARCO en info@grupocordova.com.mx.